7月8日音讯，国家知识产权局信息数据显现，江铃轿车股份有限公司请求一项名为“车辆节能辅佐操控办法、设备、车辆及存储介质”的专利，授权公告号CN116729385B，授权公告日为2026年7月7日。请求发布号为CN116729385A，请求号为CN1.5，请求发布日期为2026年7月7日，请求日期为2023年6月29日，发明人吴浩、魏广杰、游道亮、江乐生，专利署理组织南昌大牛知识产权署理事务所（一般合伙），专利署理师李梦雅，分类号B60W30/18、B60W50/14。

  专利摘要显现，本请求触及车辆操控技能范畴，详细公开了一种车辆节能辅佐操控办法、设备、车辆及存储介质。办法有经过获取车辆实时地址的方针车道，以及方针车道对应的方针物信息，方针物信息包含前方红绿灯信息及障碍物信息，依据方针物信息核算方针车辆与前方方针物的相对速度，相对间隔以及安全跟车间隔，判别车辆应进入哪种实时场景，实时场景包含无节能辅佐场景、有障碍物及红绿灯的节能辅佐场景及仅有红绿灯的节能辅佐场景,针对三种不同的实时场景供给三种操控战略，进步车辆舒适性及下降车辆能耗，一起主动进行能量收回，削减驱动与发电收回的屡次能量转化次数，大大下降电驱动体系的功率丢失和机械制动体系的能量丢失，而且削减追尾事端产生。

  江铃轿车是国内轻型商用车范畴的有突出奉献的公司，专心于商用车及相关零部件联络制作，具有深沉的技能堆集与全产业链布局优势。企业成立于1997年1月8日，于1993年12月1日在深圳证券交易所上市，注册及工作地址均坐落江西省南昌市。

  江铃轿车主经营务为出产和出售商用车、SUV和相关的零部件，所属申万职业为轿车-商用车-商用载卡车，一起布局盈利股、双百企业、燃料电池三大概念板块。

  2025年，江铃轿车完成经营收入391.7亿元，在职业8家可比企业中排名第5，该数值略高于378.62亿元的职业中等水准，低于职业中位数428.23亿元，同期职业营收前两位分别为一汽解放的626.78亿元与福田轿车的612.47亿元；营收结构中整车事务奉献359.56亿元，占比91.80%，材料及零部件事务奉献21.11亿元，占比5.39%，保养及技能服务等事务奉献11.02亿元，占比2.81%。同年公司完成净利润8.19亿元，职业排名第4，高于5.03亿元的职业平均数与8.04亿元的职业中位数，同期职业净利润前两位分别为我国重汽的23.98亿元与福田轿车的12.86亿元。

  熊睿洋、高煜林、刘钦、万川、张小波、陈江波、吴阿坤、程兴、夏永强、赵能卿

  肖九长、曾小春、廖善彬、魏涛、王毅、黄锋、李超、汪西力、赵之升、苏伟辉

  贾相如、陈小琨、赵杜旸、孙嘉文、李芳玉、熊园梅、杨洁、彭志强、张伟、漆紫云

  关永学、樊晨旭、舒伟斌、徐莉、朱耀中、刘贝、李亮、龚晖、龚兴隆、曹开忠

  贺荣、曹开忠、吴蒙、吴琳、熊剑、徐旭程、余金霞、刘小云、吕勇、杜满胜、龚晖、李亮、龚兴隆

  曹开忠、李翔翼、吴蒙、吴琳、杜满胜、熊剑、徐驰、李亮、龚兴隆、龚晖、金勇平

  李福、孙嘉文、熊豪杰、熊园梅、陈光、易育成、陈金毅、曾祥宗、贾相如、赵杜旸、谭立鸣、邹云辉、邹弟、邹俊

  万川、熊睿洋、刘钦、王爱春、邓尧、张小波、陈江波、吴阿坤、黄伟、高煜林

  曾小春、黄锋、魏涛、廖善彬、楼狄明、王毅、肖九长、石秀勇、刘出发、徐小翔

  曾小春、周啟涛、廖善彬、楼狄明、袁晓军、魏涛、石秀勇、徐仕华、王功成、刘出发、张卓飒

  龚春辉、刘森海、钟秤平、徐蝉、赵闵清、龙旭、陈齐平、程小强、江绮睿、王祖建、刘庆、李声超

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